الأخبار

رهان على «مفهوم التجربة» لجذب الركاب والحركة

المصدر: جريدة الشرق الأوسط

تخطط شركة مطارات الدمام «داكو» لتحويل مطار الملك فهد في شرق السعودية إلى مطار محوري على مستوى المسافرين والشحن، وذلك في خطوة لتنشيط الحركة في أحد المطارات الرئيسية الثلاثة في المملكة.
وقال تركي الجعويني، الرئيس التنفيذي لـ«شركة مطارات الدمام»، إن الهدف الأساسي في استراتيجية مطار الملك فهد بالدمام هو تحويله إلى مطار محوري على مستوى المسافرين والشحن، في ظل العوامل التي يتمتع بها، وهي الموقع الاستراتيجي ووجوده في المنطقة الشرقية التي تعتبر أكبر مناطق السعودية من ناحية المساحة والتعداد السكني.

وأضاف الجعويني: «يضاف إلى ذلك موقع المطار اللوجيستي وقربه من عدة عواصم خليجية ووجود ميناء على مسافة كيلومترات بسيطة عن المطار»، موضحاً أن كل المقومات تحفز بأن يصبح مطار الملك فهد بالدمام قاعدة رئيسية على مستوى المسافرين وعلى مستوى الشحن، لافتاً إلى أنهم يعملون على هذا التوجه من خلال تطوير البنية التحتية في المطار.

وزاد الرئيس التنفيذي لـ«شركة مطارات الدمام» في حديث لـ«الشرق الأوسط» أمس على هامش النسخة الـ18 من معرض المطارات في مدينة دبي الإماراتية، أن «تأثير هذه الاستراتيجية بدأت تتضح من اليوم، ونرى كثير من شركات الطيران والشحن تبدي اهتمامها بالمطار، وأعتقد أن التحولات التي تعيشها السعودية والإصلاحات الاقتصادية ساهمت بشكل كبير في جذب انتباه المستثمرين ورجال الأعمال، وهذا ما خدمنا، حيث إن المهمة اليوم أن نكون مستعدين لمواكبة النمو الاقتصادي الذي تعيشه السعودية».

وشركة مطارات الدمام «داكو»، تأسست في يوليو (تموز) 2017. كشركة خاصة تمتلكها الحكومة، وتملكها بالكامل شركة الطيران المدني القابضة التابعة للهيئة العامة للطيران المدني تمهيداً لخصخصة إدارة مطار الملك فهد الدولي، وذلك ضمن أهداف «رؤية 2030» المتعلقة بالخصخصة.

وعن السبب الذي يجذب المسافر لمطار الملك فهد بالدمام عن غيره من المطارات في المنطقة، قال الجعويني: «أعتقد أننا نتحدث عن التجربة كاملة، من سهولة الوصول إلى المطار من مدن المنطقة، ووجوده في صالة واحدة، وسهولة التحرك بين الصالات الدولية والمحلية، والتي قد لا تتواجد في مطارات كثيرة، والتنوع في شركات الطيران حيث لدينا 37 شركة، وقريبا سيتم الإعلان عن شركات ووجهات جديدة، ومستوى الخدمة في المطار من خلال شركائنا في القطاعات الحكومية العاملة من قطاعات أمنية أو جمارك وجوازات، والجميع يعمل ليحدث نقلة نوعية في التجربة، التي يمكن أن يعيشها المسافر».

وزاد: «نعول اليوم على التجربة والخدمة التي تقدم للمسافر إضافة إلى التنوع في الوجهات، وهذه الحقيقة التي يمكن أن تضعنا من ضمن الخيارات أمام المسافر». وشدد على أن أحد أهداف استراتيجية المطار يكمن في زيادة الرحلات الدولية المباشرة، حيث كشف عن مباحثات مع شركات طيران عالمية، وقال إن «هناك بوادر إيجابية من بعض الشركات المتحمسة للبدء في التشغيل، وأعتقد أنها مسألة وقت، حيث إن السوق موجودة والمساحات موجودة والخدمات متوفرة، وأعتقد اليوم أننا في موقع تنافسي أفضل من السنوات السابقة، وسنكون أفضل خلال الشهور المقبلة حتى نصل إلى الهدف المنشود».

ولفت الجعويني إلى أن العام الماضي بلغ عدد المسافرين من المطار نحو 10 ملايين مسافر، وبحسب الدراسات الأخيرة فإن المطار قادر على استيعاب 12.6 مليون مسافر، متوقعاً زيادة الطاقة الاستيعابية للجزء المشغل حالياً مع التحسينات التي تعمل عليها إدارة المطار من تطوير نظام العفش وتركيب جسور جديدة للربط بين الطائرات والمطار.

وكشف عن وجود جزء غير مشغل في المطار، والذي يتم حالياً دراسة توقيت الحاجة له، حيث سيتم العمل على تجهيزه متى ما لزم الأمر، ومتى ما زاد عدد شركات الطيران، وقال: «نحن نتابع دائما عدد المسافرين والطاقة الاستيعابية، ومتى ما وصلنا إلى نسبة معينة تحت الطاقة الاستيعابية، هنا تنمو الحاجة إلى أن تتوسع لفتح صالة جديدة أو قسم جديد».

وحول استخدام التقنيات الذكية للدخول والخروج للمسافر، قال: «هناك تنسيق كامل مع الجهات المختصة بما يتعلق بالدخول والخروج الذكي، وتم تركيب بوابات بطاقات صعود الطائرة، وسنستخدم التقنية في جميع النواحي التي تخدم المسافر، بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة».

ووقعت شركة مطارات الدمام «داكو» اتفاقيتين استراتيجيتين مع كل من شركتي «فاندرلاند» و«سيركو الشرق الأوسط»، حيث تأتي هذه الخطوة ضمن خطة الشركة الرامية إلى تعزيز الكفاءة التشغيلية لمطار الملك فهد الدولي لتطوير تجربة المسافرين في المطار.

وتتضمن الاتفاقية التي وقعتها «داكو» مع فاندرلاند، توفير نظام مناولة أمتعة متطور في مطار الملك فهد الدولي بالدمام، ما سيساعد على جعل إجراءات السفر أكثر سلاسة وسهولة للمسافرين، وشركات الطيران، وموظفي المطار كذلك.

فيما تتضمن الاتفاقية الثانية التي تم توقيعها مع شركة سيركو الشرق الأوسط، تشغيل وحدة الإطفاء والإنقاذ في المطار، وذلك بهدف الارتقاء بمعايير السلامة بما يتوافق مع أحدث الممارسات في هذا المجال